Månadsrapport

Det senaste dygnet... Pest, pest, pest... Var tvungen att avbryta igårkväll. Spydde på GAT...


Vid 21-tiden hade jag kört in 1500, väntade på att det skulle lossna med hemkörningar från julbord o fester. Kände en konstig känsla i magen redan från eftermiddagen, och det var inte såna goda vibbar man kan ha om en bra kväll, om man säger så. Nåväl, vid 21 blev det 30 minuters väntan på körning... och vibbarna i magen bara ökade. Satt vid Gustav 113. Det blev så illa att jag blev tvungen att rusa över till buskarna vid busskurerna och spy. Tursamt nog fanns inga väntande bussresenärer där då...

Tillbaka i bilen piper taxan. Ftj-körning... reflexmässigt trycker fingrarna "JA" för turen. Jag tänker att nu lugnar nog magen ner sig, när jag fått ut det onda, så jag tar ändå turen. Hämtning vid Burger King GAT...

Hämtar en jättetrevlig handikappad färgad vän i rullstol och TVÅ påsar FULLA med Burger King-godis. Doften sprider sig i bilen - det vänder sig i magen, men jag kan hålla mig. Lämnar gentlemannen, och spyr vid nästa buske. Nu är det dax att lämna in!

Surt, fredagskväll där slutsumman mycket väl kunnat gå långt över personbästa, så kändes det. Då magen fortfarande ger dåliga vibbar stannar jag hemma även ikväll - dubbelt surt. Men är man magsjuk ska man nog inte sprida sina "germs" till passagerare, allra helst inte till ftj-resenärerna som tar sina förkylningssprutor.

I alla fall så blir det en chans för nån kompis att köra en extrakväll... det finns ju dom med fingertoppskänsla för det här som skulle kunna dra in en bra slant... Så lycka till, den som får ta passet!



Annars så har jag ju kört skarpt i över en månad nu. Trivs på det hela taget mycket bra! Knapptryckandet börjar sätta sig nu, även om en och annan miss fortfarande slinker igenom. Ibland har det blivit svettigt att försöka reda upp i taxametern efter feltrycken.

Börjar också känna mig säkrare på gator och företag, speciellt i Malmö, eftersom det är mest där som jag kör. Har till och med kunnat hjälpa kollegor över radion när de inte hittat, det känns kul!

Det känns också som om det lossnat lite vad det gäller inkörda pengar. Börjar hitta ett slags eget "mönster" över var jag ska befinna mig och vid vilken tidpunkt. Har tidigare befunnit mig mycket i 121 (Ribersborg) och 126 (Limhamn). Där finns färdtjänstkörningar, och en liten chans till Kastruplämningar. Numera är jag mer vid 112-113-115 (centrala Malmö), helst på 52 (taxi-stolpe vid SAS Hotel Radisson). Där kommer också färdtjänster och eventuella Sturup-Kastrup turer, men också många "inomskärs-körningar", alltså inom stan och ut till företag i kringområdena.

Kör jag morgontur, är det första att ta sig snabbt ner till 121 för att få dem som ska ta tidiga morgonflyget från Kastrup eller Sturup. Får man en sådan, så har man chans på retur. I så fall är kassan grundad för dagen.

Man bör alltså hålla sig inslagen på färdtjänsten. Inte alla gör så, har jag märkt...

Om man slår TLED-9-ORDER på taxametern, ser man i vilka områden som det finns förbeställda turer inom den närmaste halvtimman. Och om man slår TLED-3, så ser man var det finns lediga bilar.
Så ser man då att det vid hotell Radisson kommer att behövas, säg 2 bilar, inom en halvtimma, och att där inte finns någon bil inslagen på stolpen. Är man i närheten så tar man sig dit, finner i allmänhet att någon annan gjort likadant och hunnit före, men kommer alltså att stå som tvåa i prioriteringsordning. Fler bilar brukar komma in vartefter minuterna går, och ställer sig i kön. Alla väntar på dels de två förbeställda, dels på eventuella "gå-turer" eller andra "direktare" från växeln.

Så piper det i min taxameter. Färdtjänst... Jag tackar "ja" och får fram adresserna på displayen, och skriver ut det på kvittoremsan. Jag ändras till status "bokad", startar bilen, tänder lysena, och svänger ut... men den före mig i kön på stolpen står kvar. han har alltså inte fått något... Kan alltså inte varit inloggad på färdtjänsten.

Jag får en färdtjänsttur - han fortsätter att vänta på de förbeställda turerna. I min fantasi får han naturligvis något i hästväg bra, medan jag får ett par kvarters tur i Ftj. Det KAN å andra sidan bli tvärtom. Att jag får en välbetald slingad tur (sammanslagen tur för flera passagerare) i Ftj som kan ge upp till 300 kr om det vill sig väl, och han får en "tetra-tur" (avtal med TetraPak ger lägsta pris) från hotellet till Centralen som ger typ 57 kr.

Det är mer jobb med en sådan slingad fördtjänsttur, man ska lyfta i och ur rullator och rullstol, hämta och följa till dörrar och sjukhusavdelningar, men det är oftast trevligare och mer positiva människor. De som åker på diverse företagstaxor till och från Sturup-Kastrup kan ibland vara riktigt dryga, uppfyllda av sin egen betydelse. För dem är man tjänstehjon, verken mer eller mindre. När det gäller fördtjänstpassagerare å andra sidan, så får jag ofta ett "tack för hjälpen". Sånt värmer.

Får jag presentera: DROSKCHAUFFÖREN!

Av blogg-tystnaden förstår den initierade att jobbet tar ut sin rätt...

Ja, jag har börjat köra som anställd nu. Det känns helt underbart att äntligen ha jobb igen! Lägg till sen att ha ett jobb där jag cyklar iväg till ett nytt arbetspass och känner förväntan och glädje! Det är inte alla som har såna jobb...

Det ÄR roligt, roligt att träffa alla dessa olika människor framför allt. Jag hade nog trott att den största glädjen skulle ligga i att få köra bil hela dagarna, för det älskar jag. Visst är det roligt, men det bästa är ändå människorna. Alla olika, i humör, pratgladhet, alla med sin historia som de ibland vill berätta om, och ibland sitter man bara tyst och får göra det.

Därför är det jobbigt när det går dåligt med att få körningar. För det gör det. Jag har kört kvällspass nu, börjar kl 15 och slutat efter 01. Eller skulle ha börjat kl 15, S som kört 733 före mig om dagarna har varit sen on-to-fre en timme eller mer, så jag har inte kommit igång förrän 16-16:30 med att köra in pengar. Missat minst en timmas förtjänst varje dag!!! Men - problemet är egentligen ett annat: jag vet helt enkelt inte var jag ska befinna mig för att få kunder! Tips emottages tacksamt...

I onsdags natt hade jag min första hämtning på Kastrup. Klockan var väl strax efter o1 då jag körde ut. Körde Pildammsvägen ut till den sista påfarten till bron, där i en rondell - jag menar verkligen I - stod en dansktaxi fastkörd i leran, precis mitt i rondellplanteringen! Bråttom tillbaka till "det dejlige" förmodligen...eller sömnig! Jag behövde inte stanna, han hade hunnit få dit en kompis, de satt och pratade i mobil i kompisens bil.

Några bilder tagna med mobilen från natten skickar jag med... det var kallt i taxikön på Svågertorp!

Första!

Nu är det gjort! Kört första körningen med "skarp" passagerare, tryckt alla knappar som finns och tagit betalt! Fast det var inte i min börs slantarna hamnade, körde övningspass med "Ture".

Skulle ha börjat 08.00, men Ture var fast på Kastrup, så innan han hade fått returkörning över bron och lämnat av så var klockan 8.50. Sedan började det roliga. Ja, för roligt var det! Riktigt roligt. Det var lite speciell känsla att dra fram sitt eget taxilegg och lägga den i displayen!

Ture var kanon. Bra, alltså. Pedagogisk, lugn och systematisk. Nu känner jag att knapptryckandet sitter betydligt bättre!

Det blev blandade turer, så här efteråt så är allt mest en enda röra, men det blev lite färdtjänst Malmö, bonuskund TurningTorso - jobbet (da´n efter-känsla... var orolig för att andedräkten skulle avslöja honom på jobbet och glömde sin nyckel i bilen!), några fler färdtjänstkörningar (där jag gjorde bort mig med att glömma en kunds käpp i bagagen, så vi fick köra tillbaka för att lämna den!). Så en körning av ett slag jag inte hört om förut: en bokning som ett annat bolag tagit, men eftersom de var korta om bilar lämnade de den till oss via "växelen". När vi hämtade kunden blev det via kommunikation på blandspråk svengelska klart för oss att han hade kundkonto på det första bolaget som han bokat. Via växlen fick vi klartecken att hämta upp ändå, vi fick löfte om att uppgifter skulle fixas under turen ut till Sturup. Allt löste sig, kunden fick ange sitt kontonummer hos det andra bolaget, och Taxi Skåne lämnar väl bara en faktura på beloppen hos dem. Efter lite väntan på Sturup blev det sedan "stoppetur" tillbaka in till Malmö. När vi inte än hade lämnat kunen, kom nästa bokning. Problemet var att vi däremellan hade att lämna den saknade nyckeln till "dagen-efter-kunden"... men vi hann. Sista tur en liten snutt mellan Radisson och Ellstorp.

Allt som allt en riktigt rolig dag. Jag gillar ju att köra, gillar att prata med folk, gillar planeringen och inslaget av strategiskt tänkande. Summa: detta kan jag tänka mig!

Glad också över att få lära känna "Ture". Inte nog med att han var suverän idag, vi ska tillsammans med ytterligare en dela på den nya Vectran som skulle levererats i veckan, men som nog kommer precis lagom till att jag börjar köra skarpt. Vi kom underfund med att vi hade samma konstiga böjelser för diverse bilrelaterad litteratur såsom verkstadshandböcker... samt gillar att läsa diverse taxibloggar!

Kom igen nu, Ture. Kör igång din egen blogg!

Torsdag

Jag klarade Taxi Skånes prov i kväll! Men, så nervöst det var... och inte blev det bättre av att Göte (vår föreläsare) drog sig till minnes alla taxihistorier som han ännu inte hunnit dra för oss, och naturligtvis skulle dra dem alla innan vi kunde sätta igång med skrivningen! Fråga mig om taxihistorier, jag kan dem alla nu.

Provet var upplagt som 14 bokningar som kommer in på taxametern. Fast de kom på ett A4 nu, i stället. Men skulle redovisas på taxametrarna med utslagna kvitton på allt. Av 14 körningar måste 80% vara rätt och godkända. Som Göte sa, vänder man på det så blir det ju som om 20% av alla körningar får vara fel... vilket ju ingen kund skulle godkänna.
NBu gick det inte så illa, av 14 körningar hader jag 13 rätt, och felet var ju bara löjligt... köra Tetrakund till fastpris 245:- Råbyholm-Hotel Lundia??? Hur tänkte jag????

Exempel på bokningar/körningar på provet:

1) Hämta (H) Skanör, H Malmö, H Malmö, Lämna (L) Lund, Kundtyp (K) Astra, Ordertyp (Otyp) Förbeställd (FB), Betaltyp (Btyp) Kontant (K)
Då ska man veta att man som utgångstariff använder fastpristaxor (FP) så långt det är möjligt. FP Astratariff Skanör-Malmö, FP Astratariff Malmö-Lund, extraadress i Malmö ger 55:-, summa 756:- slås kontant

2) H Lund, H Lund, H Malmö, L Kastrup, Deb 400 kontokort nr..., L Tivoli, bet kontant resterande belopp.
FP momsfri Lund-Kastrup, extraadress inom ort (Lund) 55:-, extrasväng inom Malmö 100:-, totalt 990:-, sedan rulltaxa momsfri storkundtariff Kastrup-Köpenhamn, och så inte glömma att han skulle betala 400:- med kontokort också (kontokortsrutinerna!), han som steg av redan på Kastrup. Inte göra felet att trycka "Kass" då, utan "kvitt" så att resan kan fortsätta och pengarna ligger kvar i taxametern till sista lämningen! och så, visst ja, de sista skulle betala kontant, ja...
När man lämnat dem är det bara att hoppas på att någon bokat Köpenhamn-Sverige, för man får inte ta "stoppetur" i Köpenhamn, oavsett vart den går. Och ALDRIG ta från danska adress till dansk adress, då stryps man. Och inte heller ställa sig på stolpe Kastrup eftersom man inte fått slutlämning där... förmodligen blir det väl tomkörning hem över bron.

Skönt i alla fall att det gick vägen. Nu får vi se hur det blir till helgen, jag hoppas på att få övningsköra med någon av R:s förare för att få köra upp för R så snabbt som möjligt. I morgon, fredag, måste jag till Dressman och fixa chaufförsbyxor, de ska visst vara billigast på det. Så småningom måste jag skaffa en taxiplånbok också med många stora fack och stor myntficka som går att stänga till ordentligt. Man ska ju ha med sig en växelkassa som räcker till. Den får man också stå för själv, så vi får se hur det ska lösas... Ska höra med Marie på kontoret om jag redan i morgon kan komma upp och hämta interimskortet så att jag kan köra.

I alla fall - ännu ett steg närmare anställning och körning i skarpt läge!

I morgon: slutprov!

Redan onsdag!!! "Time flyes när man har roligt" eller vad det heter.

I TISDAGS åkte jag med R som jag ska köra för, när/om jag nu blir godkänd för Taxi Skåne. Riktigt kul. Eftersom jag är total nybörjare, tyckte jag det var bäst att sitta bredvid och se och lära. Åk-passet varade mellan 8:30 - ca 15.

Turerna blev blandade, vilket var kul! Företagskund till Sturup, delad flygtaxi hem till Malmö med två lämningsadresser, sedan mest färdtjänst i Malmö, varav en bom pga att kunden egentligen skulle ha bokat specialbil med trappklättrare, men tydligen chansat på vanlig bil för att hinna i tid till sitt läkarbesök eller vad det var... Dock rätt omöjligt att bära ned honom i rullstol från andra våningen utan hiss, dessutom med en fasadputsare i kranhiss placerad så att han precis blockerade ingången!

Annars var det överlag väldigt trevligt med färdtjänsten. Man får tydligen höra en hel del livshistorier och veckans meny av besvärligheter, men sånt mår jag inte illa av att höra, de behöver så väl få någon som lyssnar.

Dagens friskvårdsinslag var väl personalbokningen från kommunen där det visade sig vara fyra åkande. R:s förslag om att vi ju kunde sitta i knäet på varandra mottogs inte så där jublande direkt, så jag hoppade av och lämnade tjejerna i R:s vård till stadshuset. Fick några minuters bensträckare på köpet, vilket inte satt fel alls.

R var väldigt snabb när han knappade på taxamentern, och sitter man bredvid så ser man ju inte så mycket heller pga vinkeln. Det var dessutom flyt i stort sett hela tiden, bokningarna kom slag i slag, så någon större repetition om taxameterslagningen gick inte.

Annars var det julafton för rookien. När magen kurrade stoppade R för inmatning av en av de bästa hamburgare jag ätit. Det var en köttbit, det! Fråga mig inte vad haket heter, men jag hittar dit i alla fall. Någonstans utmed Södra Bulltoftavägen i Kirseberg... Julafton fortsatte med shopping i Limhamn: taxiskjortor, taxislips, dito slipsnål, -tröja och -jacka. Allt vansinnigt snyggt i sobert mörkblått och exklusiv Taxi Skåne-logga.

Kvällen tillbringades, liksom MÅNDAGSskvällen, på förarkursen i Lund. Färdtjänst i Lund, Kastrup- och Danmarksbokningar och specialregler där. Alltid fastpris över bron för att få med broavgiften! Rull-taxa från första hämtning/lämning på resp. sida. Förutom Malmö o Lund då, med sina specialare.

Så idag, ONSDAG, gjorde förarkursen klassresa! Tur till Sturup och Kastrup för att lära sig hitta lämningsplatser och hämtningsdito, regler om hur och var och varför och vad som händer om man inte... Sen fick vi en visning av trafikledningen och genomgång av rutiner gentemot dem av Eva på lokalen i Lund. Kursen forsatte sedan direkt på eftermiddagen med genomgång av Malmö färdtjänst och kontokortshantering.

Jag är för gammal för att sitta på skolbänken... vill ut och köra!!!! NU!!!!

Onödigt ledig

Det blev inget köra idag... R hade glömt söndagens fotbollskola för sina barn, och när jag ringde nu på eftermiddagen för att höra om tiderna för morgondagen, fick jag tag i honom på mobilen då han var i Danmark för att rädda hem en trasig storbil... vilket innebär att måndagens tänkta körning också utgår pga reparation av densamma. Det blir körning tisdag, och nästa helg. Lite synd - hade gärna velat få den extra övningen innan skrivningen på torsdag kväll.

Men eftersom äldsta dottern Kajsa och hennes Jimmy hälsade på oss i helgen, så var det inte helt fel. Dessutom var nästäldsta Sanna hemma från studierna i Lund för att äta upp sig, så alla fem barnen fanns hemma i huset! Det var länge sedan...

Lite mer höstkänsla nu...

fredagsnytt

Nu händer det mycket på en gång!

Mailade Robban, min blivande chef, och nämnde mina tider för kursen nästa vecka. Fick svar att på söndag, måndag och tisdag kör vi tillsammans i bilen! OK, tänkte jag. Bra! Då får jag mer övning inför slutprovet på torsdag kväll, och inför uppkörningen med sagde Robert efter det. Känns ju bra!

Mailade tillbaka mitt OK, och en rad typ "det är ju bra att det är övningskörning, för jag har ju inga uniformskläder ännu." Svar från R: "Anej det blir live. Ta på dej något snyggt bara så fixar sej det..."

*gulp*

Så var det med den mjukstarten... Men det ska bli rejält kul! Äntligen! Det har känts som en lång väg fram hit - och ännu är det ju inte riktigt klart, men väldigt nära!

Det blir alltså dagstidskörningar med R söndag-måndag-tisdag. R ringer på lördag om tiderna. Sedan har jag ju kursen på kvällstid i Lund må-to, onsdag under dagen åker vi runt Kastrup-Sturup och kollar hur man beter sig där. Känns att nu börjar man komma igång med ordentliga tider!

En annan sak är ju vad jag ska dra på mig nu till söndag. Jag har ju inte haft en vit skjorta sedan jag konfirmerades! Rutiga flanellisar går nog inte? Annars är jag ju T-shirt-man. T-shirt o tröja är min uniform. Nu blir det mer formellt! Men inte en godkänt skjortusling hittar jag i garderoben...

Klart o-godkänd t-tröja!

Sitter lite med kartorna idag. Känner att jag måste ha kläm på taxizoner och adresser till helgen. Övandet igår uppe på Taxi Skåne med taxametern kändes bra. Även om detta att sitta ensam inte ger lika mycket som när man har någon att fråga. Kunde knappa runt mer nu i alla fall, experimentera, testa funktioner m.m. som man inte kan när Hans har lektioner. För då tystnar han och undrar vad man håller på med... Han vill ha fullt fokus!

Nu åter till kartor och fordonspärmen!

Första kursdelen!

Så har man gått tre kvällar på Taxi Skånes internkurs. Det är riktigt roligt. Känns lite ovant med den etniska blandningen, som är näst intill obefintlig, dvs jag är ensam infödd svensk. Det svåra är att förstå vad mina kurskamrater säger, men de är i allmänhet mycket duktiga. Vi är sju stycken på kursen, varav fyra har kört eller kör taxi redan. Tre rookies alltså, varav jag är en. Fördelen med att vara total nybörjare är ju att man "tillåts" göra fel och ställa dumma frågor. De som kör eller kört tror kanske att de redan vet det mesta, men är inkörda på andra bolags rutiner och det kan ha svårt att lära om sådant som sitter som rena reflexer i fingrarna.

Första kvällen, måndag, var mycket information om bolaget Taxi Skåne, policy och allmänt bemötande, kvalitets- säkerhets- och miljömål, klädreglemente m.m. Vår föreläsare, Hans M, lyckades nog att förmedla en känsla av begynnande stolthet att få börja köra för ett så fantastiskt företag som Taxi Skåne :-).
Nej, allvarligt, jag har nog förstått tidigare att Taxi Skåne har ett mycket gott rykte, både bland andra taxiföretag och kunder. Och som Hans sa, det är ju därför man kan ta sådana priser, dvs ligga en aning högre i pris, just för att man ger mer kvalitet. Det känns fint.

Sedan blev det dags för taxametern. De första enkla övningarna gick rätt bra. Nästa kväll, tisdag, fortsatte den känslan. Det här var ju riktigt kul! Jag började känna mig som droskförare... en aning för tidigt...

I kväll, onsdag, hade nog de flesta av oss känslan av att vi måste ha missat något väsentligt sedan igår... Allt var en enda röra i huvudet. Drar mig vagt till minnes inlärningspsykologins grunder... tröstar mig med att vi nog redan är inne i den berömda inlärningssvackan... fast var det inte en inlärningspuckel??? Hmmm... rejäl svacka var det i alla fall idag. Det är så mycket att hålla i huvudet! Fast pris eller rull-taxa? Det beror ju på var körningen startar och slutar... inom eller utom stan? Inom eller utom Skåne? Mellan orter med fastpris? Eller kanske rentav "Tetra-triangeln"? Tilläggsadress för extra hämtning eller lämning? Om turen går till Limhamn, ska det vara Limhamnstillägg eller ej? Vi kör väg 11 från Dalby... hmm.. då måste det väl bero på vilken sida om vägen vi kör? Norra, högertrafiksidan, MED Limhamnstillägg, södra, omkörningsfil, utan Limhamnstillägg.. eller? Kastrup? Momsbefriat... Vilken typ av kund? Storkund? Kolla storkundslistan!Bonus-kund? jaså, du är medlem i Friskis & Svettis hyresgästföreningen o jobbar på SJ o har KAK-logga på bilen... OK då, bonus. Studerar också? OK, OK... bonus! Rörigt....rörigt!

I kväll blev det många fel på taxametern. Tur att det inte var på riktigt. Ändå känns det att det går rätt väg, även om H tydligen fått upp ögonen för hörnan där jag sitter som en höran där det brukar röra till sig. Hoppas att han ser att det mesta kan jag skylla på min granne, min uppmärksamhet bryts från Hans genomgång när jag känner att min granne behöver min "hjälp". Jag får lägga en del tid på att hjälpa honom rätt i menyerna på taxametern. När vi sen inte riktigt förstår varandra så blir det ju inte lättare heller.

Funderar på att ta mig till Lund i morgon i alla fall, trots att vi egentligen inte har någon undervisning då. Känner att jag behöver få sitta ifred med en övningstaxameter uppe på kontoret. Bara för att få köra igenom några beställningar. Få se hur pigg jag är i morgon förmiddag...

Lungvädring i smålandsskogen

Veckan har varit bra. Måndag - tisdag körde jag upp till mina gamla föräldrar i Smålandsskogen. Två av mina ungdomar följde med för att träffa farmor och farfar. Skönt att, även om jag inte har egen bil, ha tillgång till en sådan via Skånes Bilpool. Bästa sättet, egentligen, att ha tillgång till bil! Inga bekymmer för reparationer, service, besiktning, skatter, försäkring, bränslekostnader - allt ingår när man bokar bilen. Tidigare, när vi hade Chryslern, låg våra bilkostnader på över 4000 kr i månaden - om man räknar allt bilrelaterat - nu ligger vi på ca 2000 kr i månaden. >>Och då har vi ändå använt den till långresor...

Som sagt, skönt att komma upp i skogen något dygn. Fick hjälpa min gamla mamma med bredband och mail, men framför allt så fick jag några sköna långpromenader med kamera i skogen. Andhämtning!



Nästa vecka väntar kursen i Lund. Ska bli riktigt roligt att få komma igång igen!
(...klicka på bilderna så blir de större...!)

Klar för Taxi Skåne!

Så är det lördag... efter en intensiv vecka. Förra torsdagen kom ju instuderingsmaterialet från Taxi Skåne. Jag hoppades på lite tid för inläsningen, men redan i måndags kom kallelse till förhör på mina förkunskaper samt intervju på Taxi Skånes lokal i Lund redan till torsdag. Lite av en chock... jag behövde helt klart mer tid!

Jag fick å andra sidan bra hjälp av ett par regelbundna besökare på "Taxislusk"-forumet ett par dagar innan förhöret. Det var skönt att få veta mer exakt hur förhörsledaren brukade lägga upp det. Innan dess trodde jag nog att det mer var fråga om att på en blindkarta placera ut de olika vägarna och bostadsområdena. Nu fick jag veta att det vikta var att mer lägga tonvikten på samband, d.v.s. vilka gator som korsar en given väg, när den ändrar namn och i så fall till vad, och kanske om man kan nämna viktiga hotell eller institutioner längs vägen. Det är två olika sätt att plugga in en karta på. Jag blev mer och mer nervös, för varje dag som gick, ju närmare torsdagen det led.

Förutom förhöret, hade jag intervjun att oroa mig för. Jag trodde att jag redan varit på anställningsintervju med den åkare jag fått löfte att köra för, och så kommer här en anställningsintervju till! Ännu ett nålsöga att passera!

Så blev det inte alls så. "Intervjun" visade sig vara en trevlig pratstund med en representant för Taxi Skåne som informerade om företaget och dess kunder, orienterade lite om eventuella kommande arbetsuppgifter och genom det, förstår jag, "lade ribban" för vad man förväntar sig av mig som blivande förare vad beträffar beteenden och servicevilja.

Vid förhöret fick jag som väntat mest problem med alla småorter runt om i södra Skåne. De heter ju nästan likadant allihop! I alla fall för en inflyttad f.d. 08:a... Däremot fick jag många kryss på gatorna och stadsdelarna, både i Lund och i Malmö. Tipset jag fått från forumet var guld värt. Fick jag en fråga om en gata, så beskrev jag var den låg, vilka viktiga byggnader som fanns där, hur vägen sträckte sig både åt ena och andra hållet, var den bytte namn och till vilket, vilka viktigare gator som korsade och var - och papperbunten bara fylldes av godkända kryss. Efter ett tag släppte nervositeten och vi kunde resonera om alternativvägar.. riktigt roligt! Kände mig som cabdriver "Murph" i deckaren "Dumskallarnas sammansvärjning", han som alltid skulle beskriva exakt vilken väg han tagit och varför... och även tvunget berätta om vilka alternativvägar han avvisat, och även varför det...

Ja, men att kolla kartor och att köra bil ÄR ju roligt! Varför ligger det en samling kartböcker bredvid min säng annars? Totalnörd på kartor - visst! Men där ligger också en bunt mycket snygga försäljningsbroschyrer på Jaguarer, Chrysler, BMW... både gamla samlarobjekt och nyare tryck. Ja, nördigt, jag vet! Men det är ju så kul!


Allt som är kvar av min Jaguar XJ 6 -75B - en bränd avgasventil!